图为无东说念主驾驶飘舞器体育游戏app平台。图源：亿航智能官网

本报（chinatimes.net.cn）记者胡雅文 北京报说念

跟着低空经济、具身智能等新兴产业升温，锂电板的讹诈场景正从头能源汽车向无东说念主机、载东说念主飘舞器、机器东说念主等领域拓展。从时频频传出的互助音问来看，头部电板厂商似乎正在加快布局。宁德时期（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）等企业纷纷公开飘舞器等电板家具，比亚迪（002594.SZ）也屡次参与机器东说念主初创公司融资。

关于电板厂商而言，这些新兴市集究竟有多大价值？比起讹诈场景更为疲塌的机器东说念主，低空经济或者是更具盘考价值的领域。赣锋锂业筹商东说念主士告诉《中原时报》记者，“飘舞器在爬升阶段需要更高能量，因此需要高倍率电板，安全性更好的固态电板确乎具有上风。”

电板开发举座节律主要集中在能源电板厂商，高能量密度、高充放电倍率和高安全性一直被视为能源电板发展干线，而这也相宜飘舞器对电板的理思需求。鑫椤资讯高等研究员张金惠告诉记者，“锂电板新兴市集的中枢点在于锂电板的进一步升级，绝顶是固态和半固体方针。但真确的高性能无东说念主机和匹配的高性能电板市集空间其实并不大。刻下载东说念主飘舞器并未几，各家更多的是处于测试阶段，当今来看5—10年也难以成为量产货。”

无东说念主机电板条目不高

2024年，低空经济指数跑赢大盘，2025年上半年在政策驱动下举座防守相对高位。粤开证券指出，在低空制造表率，我国无东说念主机具有起头上风，在讹诈运营方王法处于标杆场景打造、示范试点拓荒的关节阶段，文旅、物流有望率先落地。2023年，我国低空经济规模约为5059.5亿元，增速为33.8%，其中飘舞器制造和运营劳动占总规模的55%。刻下，各地活动决策等相干政策中筹商到2027年低空经济的产值规模为1.3万亿元。

低空经济航空器主要包括无东说念主机，飘舞速率在10—20米/秒，载重小于20千克，续航10—30千米；eVTOL，载2—5东说念主或载物飘舞器，可垂直起降，飘舞速率低于60米/秒，载重200—500千克，续航30—200千米；以及通航飞机，如直升机等，其飘舞速率和续航更强。

无东说念主机无疑是营业化最快的一个领域。张金惠告诉记者，这两年无东说念主机市集增长权贵，但更多是在军工上的爆发增长，私东说念主耗尽和农业方面并莫得爆发式增长。

2023年我国民用无东说念主机产业规模达到1174.3亿元，其中，耗尽级无东说念主机刻下占全球74%的市集份额，工业级无东说念主机占全球55%以上市集份额。刻下，如ATL（新能源科技有限公司）、湛蓝锂芯（002245.SZ）、珠海冠宇（688772.SH）等企业都是大疆的电板供应商。

珠海冠宇年报指出，2024年无东说念主机电板营收同比增长了95.92%，这部分收入被统计在能源及储能家具内，悉数营收跨越9亿元，但具体占比未知。

欣旺达筹商东说念主士告诉记者，“公司从许多年前就运行作念无东说念主机锂电板。阐发客户对续航等性能的需求，具体家具不尽疏通。从电板来讲莫得太多绝顶之处，昔时为硬壳电板，当今大多是软包电板。”

此前出产手机电板的厂商都是大疆等无东说念主机企业的潜在供应商，据了解，我国无东说念主机产量很高，但对电板的条目其实并不高，大部分与手机软包电板相似。张金惠告诉记者，“无东说念主机的性能分裂，使用的电板类型各不疏通。为了更轻，软包电板表面上更优，刻下无东说念主机也主要继承软包电板。刻下，市集上的电板足以昌浩大疆袖珍无东说念主机、农用无东说念主机等设备需求，诚然可能无法达到理思性能，使用时可能需要在飘舞半个小时后充电或更换电板。”

机器东说念主乃超前布局

相同火热的还有机器东说念主和飘舞器赛说念。

2024年东说念主形机器东说念主产业发展研究论述显露，全球来看，刻下好意思国特斯拉、Figure AI、波士顿能源已成为海外东说念主形机器东说念主整机家具第一梯队，其1X、Digit等西洋家具为第二梯队。这两年机器东说念主赛说念备受资方爱重，据中国信通院统计，Figure AI及波士顿能源均获50亿好意思元级投资。2014年至2024年第3季度，我国东说念主形机器东说念主企业投融资金额跨越55亿好意思元。

如今，机器东说念主已在汽车工场中膨胀搬运、分拣等职责。这勾引了一些跨界玩家入场，比如电板厂商。2025年7月，比亚迪书记诞生了“香港科技大学—比亚迪具身智能市欢实际室”，将于异日数年插足数千万港元支抓实际室运营，不外实际室主如果教练智能大模子和机器东说念主交相互关的内容，互助内容亦波及无东说念主驾驶方针。

同为新能源行业龙头，宁德时期早在2022年就与上海交通大学确立互助关系，并研发机器东说念主。2025年，宁德时期屡次动手，且更偏向工业机器东说念主及零部件领域，投资目的包括星河通用机器东说念主、维他能源、富临精工（300432.SZ）。

诚然刻下东说念主形机器东说念主的发布价钱高达几十万至数百万元，但电板并非机器东说念主的中枢。有电板业内东说念主士以为，从电板角度来讲，刻下机器东说念主讹诈太过远处，莫得太多不错盘考之处。据了解，从资本角度来讲，电机和芯片才是重点。2024年东说念主形机器东说念主产业发展研究论述显露，Figure AI公司2024年发布的Figure 02东说念主形机器东说念主继承2.25度电的电板组，一次充电可运行5个小时。

电板占飘舞器资本达60%

另一方面，头部电板厂商的确在扎堆书记和飘舞器企业的互助，公布处于测试期的互助电板家具。

昨年8月，宁德时期成为eVTOL公司峰飞航空的计谋投资者，投资数亿好意思元。本年3月傍边，中航工业的电动载东说念主飞艇AS700D完成科研首飞，搭载了亿纬锂能为低空经济打造的高性能电板。欣旺达筹商东说念主士告诉记者，“半固体电板异日有可能供应给飘舞器，当今还在考证当中。”本年7月，赣锋锂业也在投资者互动平台暗示，已推出适配低空飘舞场景的固态电板惩处决策，与闻明无东说念主机及eVTOL企业结束面作，样品进入适航认证经由。

eVTOL被看作是最有可能援手城市空中交通这一群众市集的运送用具，不外家具认证绝顶严格且费时。研报显露，一说念eVTOL成见家具数目有1000个，而本色进入型号及格证苦求阶段的仅20家企业。国内企业以亿航智能、峰飞航空、沃兰特、沃飞漫空等为代表。以亿航智能EH216-S航空器为例，2020年11月提交型号及格证苦求到2023年10月获取，前后用时约3年。

2024年，亿航智能的营收同比增长287%，收入仅为4.54亿元。据称，电板在216自动驾驶飘舞器总运营资本中占比跨越60%。

eVTOL刻下仍在起步阶段，它带来的电板需求后劲能有多大？本年5月，欣旺达家具开发高等总监李臻公开暗示，预测到2027年，“低空+文旅”或存在5000—10000架需求。

车用电板仍是主场

张金惠告诉记者，“如果思要载东说念主，关于安全性、充放电倍率的条目会更高，只可往固态方针研发，当今更多的是圆柱三元电板。因为飞机起落时的耗电量相配大，只消三元圆柱的高倍率充放电身手抗住起落时的需求。刻下能够载东说念主飘舞器并未几，诚然格局上拿出半固态电板进行测试，但能飘舞两三百公里依然很扼制易了，当今离耗尽者破耗两三百万购买一台载东说念主飘舞器的时期仍然远处。”

飘舞器关联的电板能量密度通常跨越300瓦时/千克，至于更高的400瓦时/千克，本事难度就更大了。同期，这些家具一般也标注了更高的充放电倍率，如10C致使12C。这也意味着市面上莫得批量的可用家具，包括宁德时期的凝合态电板本色上也处于测试阶段，莫得大规模批量褂讪出产。

在张金惠看来，真确的高性能无东说念主机和匹配的高性能电板的市集空间其实并不大，况且载东说念主飘舞器市集空间相对较小，电动飞机是一条愈加远处的门路，在安全性、飘舞距离上条目更高，异日市集规模增长更慢。由于市集量级并不大，相干企业刻下在采购电板时处于被迫情景，只可挑选市集上相对最合适的电板，而并非皆备理思的适配电板。

从电板来讲，发展趋势主如果更高的能量密度、愈加安全、更快的充放电倍率。中枢趋势是锂电板的进一步升级，绝顶是固态和半固态方针。诚然不肯缺席，但飘舞器电板可能并非电板厂商的发展重点。张金惠坦言，“真确有能源提高家具的是能源电板厂商，电板开发举座节律也主要集中在能源电板厂商，而他们更多的是开发汽车能源电板，且专诚开发无东说念主机电板的资本相配高。关于通盘电板厂商而言，如果有本事能够援手载东说念主飘舞器，那么它不错平直下放到能源市集去大杀四方。”

牵涉裁剪：李异日 主编：张豫宁体育游戏app平台