跟着国居品牌时刻水平的进步，除了在国内完毕了弯说念超车除外，在国际也安稳掀开了销量，近期10月国产汽车品牌的出口销量榜单认真公布，从前十名的推崇来看，大部分品牌均完毕了出口销量的环比进步，沿途来望望各家的推崇吧。

NO.1 奇瑞

10月出口：81547辆

奇瑞在国内汽车品牌中算是最坚捏自主研发的车企，跟着时刻积淀的进步，奇瑞成为了国居品牌的出口大户，从10月的出口量来看，奇瑞以81547辆的获利断崖式当先，而且完毕了销量环比增长0.8%，诚然增速不快，但其出口量仍排名榜单首位。

NO.2 名爵

10月出口：49814辆

欧盟此前加征关税对名爵品牌形成了一些影响，但看成一个本就出生于欧洲的绽开化品牌，诚然当今被上汽收购，但在车型瞎想上依然保捏了眷属化的血缘，而参预新动力时间后，名爵也紧跟进行迭代，在欧洲商场推出了多款迎合消耗者需求的纯电车型，这也为其带来了可以的出口销量，其10月品牌出口达49814辆，完毕了环比52.9%的快速增长。

NO.3 哈弗

10月出口：33918辆

哈弗雷同看成较早进击国际商场的品牌，在10月的出口销量推崇也较为亮眼，举座完毕了33918辆的新车出口，环比保捏了6%的正经增长，具体从车型来看，哈弗初恋是出口的主力军，10月单哈弗初恋便出口了11543辆。

NO.4 祥瑞

10月出口：29662辆

祥瑞在10月的出口销量推崇谈不上惊艳，仅得到了29662辆的出口获利。环比也出现了15.9%的下滑。从出口车型来看，祥瑞博越L和祥瑞缤越是销量主力，两车的销量折柳达到11221辆和10988辆。

NO.5 特斯拉

10月出口：27795辆

特斯拉上海工场的建筑不仅完毕了特斯拉车型的国产，也为特斯拉出口国际提供了新产能，在10月中特斯拉一共出口了27795辆新车，完毕了环比72.4%的惊东说念主获利，诚然举座出口量位于第五，但其增速排在第一。

NO.6 比亚迪

10月销量：27644辆

比亚迪在国内的销量水平是当之无愧的第一，其销量推崇实在是断崖式当先第二名，但从出口销量来看，比亚迪还有较大的逾越空间，10月品牌举座共出口27644辆新车，环比下滑8.8%，从推崇上看并莫得相等出彩的车型。

NO.7 长安

10月销量：21340辆

看成国内的老牌车企，长何在10月出口销量达21340辆，完毕了环比4.9%的踏实增长，从出口车型来看，长安C55PLUS是10月销量的主要孝顺者，共出口了9133辆，当今长安也正在加速新车的研发和发布，跟着后期车型的执行，其将来推崇也值得期待。

NO.8 捷途

10月销量：20070辆

看成奇瑞旗下的高端品牌，捷途凭借旅行+的策略生态也曾隐私了众人50个国度，并将出海看成了品牌发展的一大中枢策略，从10月份的销量推崇来看，捷途取得了20070辆的销售获利，排在了榜单第八，把柄捷途官方的筹画，捷途瞎想2030年国际销量大略110万辆，这么看后期还有很大的逾越空间。

NO.9 起亚

10月销量：17167辆

起亚从本年年头开动便迎来了触底反弹，其销量增速在合股品牌中保捏当先，而从10月的出口销量来看，17167辆的获利让其排在了榜单第九，同期亦然较少的合股品牌，从增速上看起亚也完毕了6.3%的环比增长，保捏了相对正经的推崇。

NO.10 宝骏

10月销量：16391辆

宝骏汽车诚然在国内的销量推崇不怎样出彩，但其在出口方面还算可以，从10月出口销量来看，16391辆的获利让其排在第十的位置，不外依然出现了3.1%的环比下滑，从车型来看，宝骏530在国际成为了爆款，其次是宝骏510。

追忆：

从10月各大品牌的出口销量推崇来看，国居品牌的时刻进步也曾得到了不少国际消耗者的深爱，因此从出口销量上也能看到昭彰的增长J9九游会真人第一，不外现时对于关税的影响依然存在，后期会否影响出口销量还需不雅察。